Η Παναχαϊκή νικητρια με την Dream Team στην Πάτρα - Ήταν μια "γιορτή" για την Παναχαϊκή!

Ήταν ένας αγώνας "γιορτή", όχι μόνο για τους φίλους της Παναχαϊκής που αποθέωσαν την Πατρινή ομάδα, αλλά και τους ίδιους τους παίκτες των «κοκκινόμαυρων» που είδαν να αγωνίζονται για 90 λεπτά κόντρα στα πρότυπα τους.

Στους ποδοσφαιριστές που είχαν τις αφίσες τους κολλημένες στους τοίχους των  δωματίων τους. Μιλάμε ασφαλώς για το φιλικό παιχνίδι της Παναχαϊκής με την Dream Team, την Εθνική ομάδα των Επιλέκτων, τους παίκτες που το 2004 μας είχαν κάνει περήφανους σηκώνοντας την κούπα και χαρίζοντας στην χώρα μας το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα.  

Το παιχνίδι που έγινε μετά από πρωτοβουλία του Κώστα Κατσουράνη (του «μικρού» τότε εκείνης της παρέας), είχε σαφώς συμβολικό χαρακτήρα, δείχνοντας ότι η Παναχαϊκή έχει βγει πλέον από την αφάνεια και βαδίζει προς την ελίτ του ελληνικού ποδοσφαίρου.

Το γεγονός ότι για το χατίρι της Παναχαϊκής έσμιξε εκείνη η παλιοπαρέα του 2004, μετά από αρκετά χρόνια, αποτυπώνει από μόνο του, όχι μόνο την δυνατότητα της προσπάθειας που ήδη έχει ξεκινήσει, αλλά και την δυναμική που έχει αυτός ο σύλλογος για να καταφέρει τον στόχο της Παναχαϊκής Συμμαχίας.

Το σίγουρο είναι ένα: Το γήπεδο της Παναχαϊκής έζησε το απόγευμα της Τετάρτης ιστορικές στιγμές. Στιγμές που θα μείνουν χαραγμένες στη μνήμη των Πατρινών φιλάθλων, των μικρών παιδιών που γέμισαν τις κερκίδες της Αγυιάς.

Αυτό είναι το σημαντικό. Η Παναχαϊκή προχωρά σε σωστές βάσεις. Οι οπαδοί της δημιούργησαν ένα ντελίριο και αποθέωσαν την ομάδα τους, αλλά και τους σπουδαίους αντιπάλους τους.

Έτσι για την ιστορία ο αγώνας έληξε με 3-2 με την Παναχαϊκή να σκοράρει με τους Μπιτσάκο, Σπανό και Μαστραντωνάκη και την dream team να απαντά με τον Μπασινά μειώνοντας σε 3-1 αρχικά και σε 3-2 με τον Γεωργιάδη. Α, και κάτι ακόμα.  Με τον Κώστα Κατσουράνη να μαγεύει σαν μην έχει σταματήσει ποτέ την μπάλα!

Εθνική: Νικοπολίδης, Σεϊταρίδης, Μπασινάς, Ζαγοράκης, Λυμπερόπουλος, Τσιάρτας, Φύσσας, Καφές, Γκούμας, Κατσουράνης και Κυριάκος
Παναχαϊκή: Βρονταράς, Βλάχος, Πολίμος, Γκίνο, Παπαδόπουλος, Λουμπαρδέας, Στεργίδης, Φωτάκης, Ελευθεριάδης, Κωνσταντινίδης, Σιαλμάς.

Για την Εθνική πέρασαν στην αναμέτρηση οι: Δέλλας, Βρύζας, Γεωργιάδης, Καραγκούνης, Λάκης

Για την Παναχαϊκή στο δεύτερο ημίχρονο αγωνίστηκαν  οι: Β. Σούλης, Τσαφταρίδης, Αδαμόπουλος, Σ. Σούλης, Δημητρίου, Μπιτσάκος, Μαστραντωνάκης, Πολυχρόνης, Μωραΐτης, Αργυρόπουλος, Σπανός.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Το καντήλι έκαψε το σπίτι πενταμελούς οικογένειας στο Βαρθολομιό

Μέσα σε επτά μήνες η οικογένεια Σκαρσουλή στο Βαρθολομιό, δέχθηκε δύο δυνατά κτυπήματα: τον περασμένο Σεπτέμβριο τμήμα του σπιτιού τους καταστράφηκε από τον ανεμοστρόβιλο που έπληξε την περιοχή και φέτος την Κυριακή του Πάσχα, η φωτιά από ένα καντήλι, αποτελείωσε το υπόλοιπο σπίτι, χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί κάποιος. Αποτέλεσμα: Πέντε άτομα να μείνουν άστεγα…

(Πηγη:patranews.gr)

Απίστευτο: Κλείνουν για εργασίες μετά την πρωτομαγιά Ιονία και Ολυμπία Οδό

Η ταλαιπωρία που υπέστησαν οι εκδρομείς του Πάσχα κατά την επιστροφή τους στα αστικά κέντρα στραπατσάρισε το κυβερνητικό «success story» των εγκαινίων των Εθνικών Οδών.
Η βιασύνη να δοθούν τα έργα στην κυκλοφορία οδήγησε σε προχειρότητες, καθώς τμήματα παραμένουν ημιτελή, ενώ οι νέοι δρόμοι θα ξανακλείσουν λίγες ημέρες μετά τις «κορδέλες», καθώς εκκρεμεί η ασφαλτόστρωσή τους!

Κόμβοι και διασταυρώσεις που δεν είχαν ολοκληρωθεί κατά μήκος του οδικού άξονα Κορίνθου – Πατρών και Αντιρρίου – Ιωαννίνων προκάλεσαν απίστευτη ταλαιπωρία σε χιλιάδες εκδρομείς.

Απόδειξη της προχειρότητας και της βιασύνης είναι πως, σύμφωνα με «Τα Νέα», μετά το τριήμερο της Πρωτομαγιάς, οι δρόμοι θα κλείσουν σε πολλά σημεία προκειμένου να ολοκληρωθούν εργασίες, οι οποίες δεν προέκυψαν κατόπιν… εορτής. Ήταν σε γνώση του υπουργείου Υποδομών.

Κανείς δεν αμφισβητεί ότι τα έργα στους αυτοκινητοδρόμους έχουν προχωρήσει. Τόσο στην Ολυμπία όσο και στην Ιόνια Οδό η πρόοδος των εργασιών φθάνει το 95%. Έτσι, όπως λένε πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα, θα μπορούσαν να περιμένουν να ολοκληρωθεί και το υπόλοιπο 5% και μετά να αρχίσουν να… κόβουν κορδέλες.

Ολυμπία Οδός

Απομένει να γίνει η τελική ασφαλτόστρωση σε τμήματα κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου από το ύψος του Ξυλοκάστρου έως το Ρίο. Αυτές οι εργασίες αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί – με βάση το χρονοδιάγραμμα της κοινοπραξίας – έως τα τέλη Ιουνίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το κλείσιμο του αυτοκινητοδρόμου θα γίνεται όπως και κατά τη λεγόμενη βαριά συντήρηση. Θα κλείνει κυρίως τις βραδινές ώρες, ανά λωρίδα, και όπου χρειαστεί θα γίνεται εκτροπή της κυκλοφορίας.

Σε ό,τι αφορά στον κόμβο του Ρίου, μέχρι στιγμής έχουν δοθεί στην κυκλοφορία μόνο δύο από τα συνολικά οκτώ ρεύματα (από γέφυρα και προς Αθήνα). Τα υπόλοιπα έξι αναμένεται να παραδοθούν μέχρι το τέλος του χρόνου.

Επιπλέον, σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο δεν υπάρχει σύνδεση του κόμβου της Λυκοποριάς (βρίσκεται μετά το Ξυλόκαστρο) με το τοπικό οδικό δίκτυο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την εξυπηρέτηση των οδηγών που πρέπει να διανύσουν μεγαλύτερη διαδρομή για να βρουν έξοδο ώστε να φτάσουν στην περιοχή τους.

Κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου εκκρεμούν συνδέσεις που είναι εκτός ορίων του συγκεκριμένου έργου, όπως η προαναφερόμενη περίπτωση της Λυκοποριάς. Γι’ αυτές δεν υπάρχει ακόμη ξεκάθαρη εικόνα τι θα γίνει.

Ιόνια Οδός

Εδώ προκλήθηκε και το μεγαλύτερο πρόβλημα κατά την επιστροφή των εκδρομέων. Το πρόβλημα εντοπίστηκε στη νέα σήραγγα της Κλόκοβας, αφού λίγο πριν μπουν μέσα τα αυτοκίνητα οι δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση γίνονταν μία. Έτσι, πολλοί οδηγοί έκαναν τη διαδρομή Μεσολόγγι – Αντίρριο (35 χιλιόμετρα) γύρω στις δύο ώρες!

Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι η Ιόνια Οδός θα «καρφώνεται» πάνω στη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου με δύο λωρίδες κυκλοφορίας (συν ΛΕΑ). Αυτό το κομμάτι των πρώτων 10 χιλιομέτρων δεν έχει παραδοθεί ακόμη στην κυκλοφορία. Έτσι, σήμερα οι οδηγοί διανύουν την απόσταση αυτή μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού.

Στον γυρισμό, όμως, για Αθήνα υπάρχει μόνο μία λωρίδα ανά κατεύθυνση επειδή ο σχεδιασμός πέφτει πάνω στον παλιό δρόμο. Επιπλέον, με παρέμβαση της Τροχαίας, ανά σήραγγα (είναι δύο δίδυμες) δόθηκε μόνο μία λωρίδα.

Με αυτόν τον τρόπο, αποσοβήθηκε το λεγόμενο «φαινόμενο του μπουκαλιού». Εάν είχαν δοθεί δύο λωρίδες στις σήραγγες, θα υπήρχε κίνδυνος ατυχημάτων στην έξοδο που στενεύει ο «λαιμός του μπουκαλιού».

Ο σχεδιασμός προβλέπει τα 10 χιλιόμετρα από το Αντίρριο έως την είσοδο της Κλόκοβας να δοθούν μέσα στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαΐου. Και μέχρι το τέλος του Ιουνίου να δοθούν 27 χιλιόμετρα από την Αμφιλοχία έως το Κομπότι (Άρτα) και αλλά 14 χιλιόμετρα από την Πέρδικα (Ιωάννινα) έως την Εγνατία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η καθυστέρηση στην κατασκευή των τμημάτων του οδικού άξονα που συνδέουν τη σήραγγα της Κλόκοβας με τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου οφείλεται στο γεγονός ότι οι απαλλοτριώσεις ολοκληρώθηκαν μόλις πριν από λίγες εβδομάδες.

(Πηγη:patranews.gr)

Δύο τροχαία με δύο τραυματίες μέσα σε λίγα λεπτά στο κέντρο της Πάτρας

Δύο τροχαία ατυχήματα με τραυματισμούς, ευτυχώς όχι πολύ σοβαρούς, σημειώθηκαν το μεσημέρι της Τετάρτης στο κέντρο της Πάτρας.

Όπως αναφέρουν πληροφορίες, το πρώτο ατύχημα σημειώθηκε όταν ένα κορίτσι μόλις 16 ετών, κατέβαινε με το ποδήλατό του την οδό Χείλωνος Πατρέως, πάνω από τα Ψηλαλώνια.

Κάτω από άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες συγκρούστηκε με ένα ΙΧ αυτοκίνητο που κινείτο στην οδό Χαραλάμπη.

Ευτυχώς το όχημα δεν κινείτο με μεγάλη ταχύτητα και έτσι η νεαρή τραυματίστηκε ελαφρά. Επί τόπου έσπευσαν άνδρες της ομάδας ΔΙΑΣ. Ο οδηγός του ΙΧ σταμάτησε και προσέφερε και εκείνος τις πρώτες βοήθειες στην 16χρονη.

Το δεύτερο τροχαίο σημειώθηκε λίγο μετά, όταν στη διασταύρωση των οδών Σωσιπάτρου και Κορίνθου, ένα ΙΧ αυτοκίνητο που κατέβαινε την Σωσιπάτρου, βγήκε λίγο πιο έξω λόγω ενός παρανόμως σταθμευμένου οχήματος στην Κορίνθου, για να ελέγξει.

Εκείνη την στιγμή περνούσε μία μηχανή μεγάλου κυβισμού και ο οδηγός εκτινάχτηκε και έπεσε στο οδόστρωμα.

Μεταφέρθηκε όμως στο Νοσοκομείο, ευτυχώς όχι με σοβαρά τραύματα.

(Πηγη:patranews.gr)

Η Παναχαϊκή αντιμετωπίζει σήμερα τη Dream Team του Ελληνικού ποδοσφαίρου

Η Πάτρα φορά τα καλά της και είναι έτοιμη να φιλοξενήσει τη Dream Team του Ελληνικού ποδοσφαίρου. Οι επίλεκτοι φίλοι του Κώστα Κατσουράνη, (οι περισσότεροι μέλη της Εθνικής ομάδας του 2004, που αναδείχθηκε πρωταθλήτρια Ευρώπης), έρχονται στην Αγυιά, για να αναμετρηθούν σε ένα φιλικό - γιορτή, με την Παναχαϊκή.

Πρόκεται για μια ιστορική στιγμή για τον Πατραϊκό αθλητισμό, στην αναμέτρηση που θα διεξαχθεί σήμερα Τετάρτη του Πάσχα, 19 Απριλίου στις 7 το απόγευμα.

Οι Πατρινοί φίλαθλοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά 22 ποδοσφαιριστές που έχουν τιμήσει τα Ελληνικά εθνικά χρώματα, αποτελώντας τη ζωντανή σύγχρονη ιστορία του Ελληνικού ποδοσφαίρου.

Η σύνθεση της ομάδας που θα κατέβει στο γήπεδο είναι:

Νικοπολίδης, Χαλκιάς, Κατεργιαννάκης, Φύσσας, Σεϊταρίδης, Καψής, Κυργιάκος, Δέλλας, Γκούμας, Γεωργάτος, Κατσουράνης, Καραγκούνης, Μπασινάς, Ζαγοράκης, Καφές, Τσιάρτας, Νικολαΐδης, Παπαδόπουλος, Βρύζας, Λάκης, Γεωργιάδης, Λυμπερόπουλος.

Η τιμή των εισιτηρίων του αγώνα έχει καθοριστεί στα 5 ευρώ και ήδη από την πρώτη ημέρα της κυκλοφορίας τους έχουν γίνει κυριολεκτικά ανάρπαστα! Από την τιμή αυτή εξαιρούνται μόνο τα παιδιά ηλικίας έως 12 ετών, η είσοδος των οποίων θα είναι δωρεάν.

Τα εισιτήρια διαρκείας, δεν ισχύουν λόγω του φιλανθρωπικού χαρακτήρα του αγώνα.

Εισιτήρια του αγώνα προπωλούνται από τα εξής σημεία:

Πρατήρια υγρών καυσίμων Κολοκυθάς:

1) Κανελλοπούλου 17, Έξω Αγυιά

2) TRUCK STOP, Λεωφόρος Γλαύκου 100

3) Πατρών – Πύργου 1, Παραλία Πατρών

4) Πατρών – Αθηνών 40

Από τα καταστήματα κρεάτων CARNA

1) Ν.Ε.Ο. Πατρών- Αθηνών 204

2) Ελευθερίου Βενιζέλου 227

3) Θερμοπυλών 53 & Αμερικής

Από το κατάστημα Ελαστικών Λαμπρόπουλος (οδός Κανελλοπούλου 17)

Στα Γραφεία της Παναχαϊκής Συμμαχίας Πατρέως 13-15

Έξω από το γήπεδο της Παναχαϊκής κατά της ημέρα διεξαγωγής του αγώνα.

Την αναμέτρηση θα διευθύνει ένας εκ των κορυφαίων ρέφερι της Ελλάδας, ο πρώην διεθνής διαιτητής, Τάσος Κάκος, ενώ θα καλυφτεί τηλεοπτικά και από το συνδρομητικό κανάλι NOVA.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Πάτρα: Στον… πάτο ο τζίρος των οδηγών ταξί - Δεν έχει τέλος η πτώση

Στο τέλμα έχει φτάσει η μείωση του τζίρου και η πτώση των εσόδων στον κλάδο των ταξί.

Κάθε μέρα που περνάει, σύμφωνα με τα όσα αναφέρουν οι επαγγελματίες των ταξί στις συζητήσεις που έχουν μεταξύ τους, είναι χειρότερη από την προηγούμενη, ενώ αρκετοί είναι τόσο προβληματισμένοι με την όλη κατάσταση που σκέφτονται να αλλάξουν επάγγελμα.

Σε τόσο πάτο έχει φτάσει η οικονομική κρίση  έναν κλάδο που κάποτε είχε ένα εξασφαλισμένο μεροκάματο. Τώρα για να μπορέσει κανείς να βγάλει έστω 15 ευρώ θα πρέπει να γυρίζει στους δρόμους της Πάτρας, καίγοντας πολλές φορές περισσότερα σε βενζίνη από αυτά που ενδεχομένως μπορεί να εισπράξει.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ο τζίρος για έναν επαγγελματία ταξιτζή μπορεί πλέον να μην ξεπεράσει τα 10 ευρώ με 12 ευρώ για έναν 12ώρο, την στιγμή, μάλιστα, που όλα έχουν ακριβύνει και για να μπορέσει ένας οδηγός να βγάλει μεροκάματο θα πρέπει να πιάσει τουλάχιστον τα 40 με 50 ευρώ.

Διαφορετικά με τα έξοδα που έχει να αντιμετωπίσει από καύσιμα, εισφορές ΟΑΕΕ, έως και ασφάλεια αυτοκινήτου, όχι μόνο δεν βγάζει, αλλά μπαίνει και μέσα.

Αποτέλεσμα της όλης κατάστασης είναι ένα μεγάλο ποσοστό των οδηγών ταξί να μην πληρώνουν τις εισφορές τους και να εργάζονται ανασφάλιστοι, με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Παρέμβαση της Δημοτικής Παράταξης “Τώρα για την Πάτρα” για το ΔΗΠΕΘΕ

Είναι η πρώτη φορά στα χρονικά λειτουργίας του ΔΗΠΕΘΕ, που ο Καλλιτεχνικός του Διευθυντής το αφήνει μετέωρο, χωρίς κανέναν προγραμματισμό για την θερινή περίοδο και ταυτόχρονα υλοποιεί μόνος του τους σχεδιασμούς που είχε ξεκινήσει για λογαριασμό του θεάτρου χωρίς την συμμετοχή του θεάτρου. Αυτό μάλιστα γίνεται με τις ευλογίες  της Δημοτικής Αρχής, που δεν επιθυμεί ή δεν μπορεί να συγκρουστεί με  ένα προβεβλημένο κομματικό της στέλεχος.

Αυτό είναι αποτέλεσμα του τρόπου σκέψης και λειτουργίας της Δημοτικής Αρχής. Απόλυτα κομματικές επιλογές οι οποίες εξυπηρετούν αποκλειστικά το κομματικό συμφέρον (και ενίοτε προσωπικές φιλοδοξίες) με δράσεις επικοινωνιακού χαρακτήρα χωρίς ουσία και με δόσεις επαναστατικής γυμναστικής.

Είναι σίγουρο ότι η εξέλιξη στο ΔΗΠΕΘΕ δεν είναι και η πιο ευχάριστη για την Δημοτική Αρχή η οποία πληρώνει το κόστος των επιλογών της.

Το θέμα είναι ότι η πόλη πληρώνει μεγαλύτερο κόστος και αυτό δεν μπορούν να το αντέξουν οι πολίτες.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Μεγάλη αύξηση οχημάτων τις μέρες του Πάσχα στη Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου και στην Πατρών Αθηνών

Αύξηση των διελεύσεων των οχημάτων από την γέφυρα του Ρίου-Αντιρρίου σημειώθηκε φέτος το διάστημα των γιορτών σε σύγκριση με την περσινή χρονιά σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της «Γέφυρας ΑΕ».

Για την ακρίβεια πέρυσι από την τελευταία Παρασκευή πριν την Μεγάλη Εβδομάδα μέχρι και τη Δευτέρα του Πάσχα τη γέφυρα διέσχισαν 141.909 οχήματα ενώ φέτος για το ίδιο ακριβώς χρονικό διάστημα το οχήματα αυξήθηκαν κατά 10.404 φτάνοντας τα 152.313.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική αύξηση που προσεγγίζει το 10% στην οποία πιθανόν να συνέβαλε και η παράδοση των νέων εθνικών οδών. Στον συγκεκριμένο αριθμό πρέπει να προστεθεί και ο αριθμός των οχημάτων που επέλεξαν την εν λόγω μετακίνηση χρησιμοποιώντας το ferry boat ο οποίος ωστόσο δεν είναι δυνατόν να καταγραφεί για την ώρα.

Σύμφωνα με το iefimerida την  αύξηση της κίνησης φυσικά την διαπίστωσαν πρώτοι οι οδηγοί που ταξίδεψαν αυτές τις μέρες σε χωριά και εξοχικές κατοικίες με την ιδιαίτερα υψηλή κίνηση που αντιμετώπισαν, ιδιαίτερα εχθές κατά την επιστροφή.

Η Σοφία Στάμου, υπεύθυνη επικοινωνίας της Ολυμπίας Οδού, τόνισε ότι πάνω από 125.000 είναι τα οχήματα που επέστρεψαν χθες και σήμερα στην Αθήνα διερχόμενα από τα διόδια της Ελευσίνας ενώ ο αριθμός των οχημάτων που πέρασε από τα διόδια του Ρίου με κατεύθυνση την Πάτρα τις ίδιες μέρες είναι πάνω από 40.000.

Συνολικά η αύξηση της κίνησης στον αυτοκινητόδρομο Πατρών-Αθηνών σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά είναι κοντά στο 10% χωρίς ωστόσο να είναι ακόμα σαφές σε ποιο βαθμό η αύξηση αυτή οφείλεται και σε αύξηση των εκδρομέων ή έχει να κάνει με την επιλογή του εν λόγω δρόμου από περισσότερους εκδρομείς που παλαιότερα λόγω και της κακής του ποιότητας επέλεγαν εναλλακτικές διαδρομές.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Αχαΐα: Ούτε σήμερα θα διεξαχθούν πλειστηριασμοί

Συνεχίζεται η μη  διεξαγωγή πανελλαδικά των πλειστηριασμών κάθε εβδομάδα. Έτσι στο πλαίσιο αυτό και την Τετάρτη, 19 Απριλίου 2017, η συντονιστική επιτροπή των Συμβολαιογραφικών Συλλόγων Ελλάδος, αποφάσισε την αποχή των συμβολαιογράφων από τη διενέργεια πλειστηριασμών κατοικίας με επισπεύδοντες τις Τράπεζες, το Ελληνικό Δημόσιο, τα Ασφαλιστικά Ταμεία και τους ΟΤΑ, όσον αφορά την κατοικία του οφειλέτη – φυσικού προσώπου.
          
Όμως, κατ’ εξαίρεση, θα διεξάγονται πλειστηριασμοί κατόπιν χορηγηθησο­μένης αδείας εκ των Συλλόγων ή της συντο­νιστικής επιτροπής των Συμβολαιογραφικών Συλλόγων Ελλάδος, σύμφωνα με τις αποφάσεις της συντονιστικής επιτροπής.
          
Τέλος, η συντονιστική επιτροπή συμβολαιογραφικών Συλλόγων Ελλάδος θα συνέλθει άμεσα με σκοπό να επανεκτιμήσει τη διαμορφωθείσα κατάσταση και να επανακαθορίσει τη στάση της Ελληνικής συμβολαιογραφίας αναφορικά με το ζήτημα της διενέργειας πλειστηριασμών.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Δυτική Ελλάδα: Οδηγοί πιάστηκαν στα χέρια στα διόδια της Γέφυρας

Ένα  απίστευτο περιστατικό βίωσαν όσοι έτυχε να περνούν  το μεσημέρι της Δευτέρας του Πάσχα από την Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου. Δύο διερχόμενοι οδηγοί για άγνωστο λόγο διαπληκτίστηκαν και ήρθαν στα χέρια. Σύμφωνα με πληροφορίες ο ένας από τους δύο  επιτέθηκε πρώτος και  σύμφωνα με πληροφορίες  χτύπησε τον δεύτερο  στο πρόσωπο με το κεφάλι του με αποτέλεσμα αμέσως να γεμίσει αίματα.

Στο σημείο έσπευσαν υπάλληλοι της Γέφυρας για να ηρεμήσουν τα πνεύματα. Στη συνέχεια σύμφωνα με πληροφορίες, o τραυματίας πήγε στο νοσοκομείο του Ρίου για να του προσφερθούν οι πρώτες βοήθειες ενώ αυτός που επιτέθηκε διέφυγε με το αυτοκίνητο του.

(Πηγη:patranews.gr)

Η απόφαση για deal Μαρινόπουλου-Σκλαβενίτη – Eκποιούνται 22 καταστήματα

Δημοσίευτηκε σε ΦΕΚ η απόφαση της ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού, για την απόκτηση του αποκλειστικού ελέγχου από την εταιρία «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΥΠΕΡΑΓΟΡΕΣ ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ» της «Μαρινόπουλος ΑΕ» καθώς και των άλλων αλυσίδων σουπέρ Μάρκετ που είχε στην ιδιοκτησία της, η εταιρεία Μαρινόπουλος.

Στην απόφαση μεταξύ άλλων καθορίζονται και τα 22 καταστήματα της Μαρινόπουλος, τα οποία ο Σκλαβενίτης έχει δεσμευτεί να εκποιήσει.

(Πηγη:patranews.gr)

"Αλώνισαν" οι διαρρήκτες την Ανάσταση

Πήγαν στην εκκλησία και επιστρέφοντας βρήκαν τα σπίτια τους παραβιασμένα και «λεηλατημένα». Ο λόγος για τους κατοίκους της Εγλυκάδας. Το βράδυ του Μεγάλου Σαββάτου έπεσαν θύματα διαρρηκτών. Σύμφωνα μάλιστα με καταγγελίες την ίδια ημέρα κατεγράφησαν απανωτά κρούσματα διαρρήξεων.

Όπως έχει γραφτεί επανειλημμένα και έχει αναδειχθεί, η εγκληματικότητα στην περιοχή που γειτνιάζει με τον καταυλισμό των Ρομά στον Ριγανόκαμπο, τους τελευταίους μήνες έχει αυξηθεί σημαντικά.

Όπως καταγγέλλεται από κατοίκους και καταστηματάρχες οι κλοπές και διαρρήξεις είναι καθημερινό φαινόμενο, την ώρα που όπως υποστηρίζεται αισθητή είναι η έλλειψη αστυνόμευσης της περιοχής.

Η δράση των γνωστών αγνώστων στην περιοχή, επεκτείνεται και σε επιθέσεις διερχόμενων αυτοκίνητων από το σημείο, ενώ δεν είναι λίγα τα περιστατικά που τοποθετούνται εμπόδια στο δρόμο, προκειμένου να ακινητοποιηθούν τα οχήματα και στη συνέχεια να δράσουν σε βάρος οδηγών και επιβατών.

Τη Μεγάλη Παρασκευή, κατεγράφησαν τουλάχιστον τρία περιστατικά επί της οδού Ηρακλέους, με καταστηματάρχη της περιοχής να καταγγέλλει πως αν και ενημέρωσε τηλεφωνικά την ΕΛ.ΑΣ, δεν εστάλη δύναμη.

Για τους κατοίκους ο κόμπος έχει φτάσει στο χτένι όπως λένε και πριν αναλάβουν οι ίδιοι δράση προκειμένου να προστατεύσουν τις ζωές και τις περιουσίες του, αναμένουν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις ενέργειες του Δημάρχου Κώστα Πελετίδη, για το θέμα των Ρομά.

Πάγιο αίτημα κατοίκων και καταστηματαρχών είναι η μετεγκατάσταση τους από τον καταυλισμό του Ριγανόκαμπου.

Υπενθυμίζεται πως ο κ. Πελετίδης, έχει ζητήσει την παραχώρηση του παλιού σκουπιδότοπου από το ΤΑΙΠΕΔ στο Δήμο. Αίτημα που έθεσε σε γνώση και του ίδιου του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, κατά την πρόσφατη συνάντηση τους, στο Δημαρχείο της Πάτρας τη Μεγάλη Τρίτη.

Στις 16 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε ευρεία σύσκεψη Εκπολιτιστικών Συλλόγων, φορέων και κατοίκων του Ανατολικού διαμερίσματος, με θέμα τις αγωνιστικές πρωτοβουλίες για τη διεκδίκηση του χώρου του παλιού σκουπιδότοπου στο Ριγανόκαμπο, που πραγματοποιήθηκε στις 16 Μαρτιού.

Στην παρέμβασή του ο Δήμαρχος Πατρέων, Κώστα Πελετίδης, ανέφερε ότι «η Δημοτική Αρχή, από τον Ιούνη του 2015, έχει θέσει στην κυβέρνηση το αίτημα, η έκταση του παλιού σκουπιδότοπου, να φύγει από περιουσιακό στοιχείο του Υπερταμείου (ΤΑΙΠΕΔ), να μην παραδοθεί προς εκποίηση (πώληση), να παραχωρηθεί άμεσα η χρήση του στο Δήμο και στο λαό της Πάτρας. Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ επί ενάμιση χρόνο δεν δίνει καμιά απάντηση. Σήμερα –τόνισε ο Δήμαρχος- υλοποιώντας την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, πρέπει να συζητήσουμε και να συντονίσουμε τις πρωτοβουλίες για τη διεκδίκηση του χώρου του παλιού σκουπιδότοπου από την κυβέρνηση.

Υπάρχουν οικονομικά συμφέροντα και γι αυτό απαιτείται αποφασιστικότητα. Θα έχουμε συνεργασία και όλοι μαζί θα το διεκδικήσουμε και θα πετύχουμε. Στόχος των κινητοποιήσεων, πρέπει να είναι η δημιουργία ενός μεγάλου πάρκου, με πολύ πράσινο και χώρο για αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες»

Στο πλαίσιο της σύσκεψης αποφασίστηκε και η πραγματοποίηση μεγάλης λαϊκής κινητοποίησης μετά το Πάσχα, από τους παρακάτω Εκπολιτιστικούς Συλλόγους Ανατολικού Τομέα, που συμμετείχαν σε αυτήν

-Αγίας Αλεξιώτισσας

-Αγνάντι

-Αρόης

-Γηροκομείου

-Ειρήνης και Φιλίας

-Ζωοδόχου Πηγής Περιβόλας

-Μακρυγιάννη

-Μεταμόρφωση Σωτήρος Εγλυκάδας

-Μπεγουλακίου

-Παναγίας Αλεξιώτισσας

-Περιβόλας

-Προφήτη Ηλία

-Ριγανόκαμπου

-Έκφραση Εγλυκάδας

-Σαμακιά.

(Πηγη:patranews.gr)

Θρήνος για την 8χρονη Μαρία -Κατέληξε στη ΜΕΘ από Η1Ν1

Πάλευε για την ζωή 25 ημέρες. Και τελικά κατέληξε εχθές τα ξημερώματα. Η καρδούλα της μικρής Μαρίας σταμάτησε να χτυπά στην ΜΕΘ Παίδων του Νοσοκομείου Ρίου. Μόλις στα 8 της χρόνια.

Σύμφωνα με πληροφορίες όλα ξεκίνησαν από έναν πυρετό, όχι υψηλό, αλλά επέμενε. Παρέμεινε νοσηλευόμενη για αρκετές ημέρες στο Καραμανδάνειο Νοσοκομείο Παίδων και τελικά κατέληξε στο Ρίο.

Η διάγνωση ήταν ο περιβόητος ιός της γρίπης. Ο Η1Ν1. Ομως το γεγονός πως ένα μικρό παιδί καταλήγει δημιουργεί πολλά ερωτηματικά.

Συγγενείς περιμένουν τα αποτελέσματα των εξετάσεων και τις διαγνώσεις των ιατρών για να κινηθούν ανάλογα. Δεν επιρρίπτουν όμως καμία ευθύνη στην ΜΕΘ Παίδων του Ρίου στην οποία έγινε ότι το δυνατόν για να κρατηθεί το παιδί στην ζωή. Ομως πιστεύουν πως χάθηκε πολύτιμος χρόνος στο Καραμανδάνειο.

Ο πυρετός επέμενε αλλά δεν αντιμετωπίστηκε όπως ίσως θα έπρεπε για την σοβαρότητα του ιού. Αναμένουμε και τις απαντήσεις από το Καραμανδάνειο για το πως ένα μικρό κορίτσι που την Μεγάλη Τρίτη είχε τα γενέθλιά του κατέληξε.

Είναι χαρακτηριστικό πως εκείνη την ημέρα, των γενεθλίων της, έπεσε σε κώμα.

(Πηγη:patranews.gr)

Πάτρα: Πλήθος κόσμου στην πολιτική εκδήλωση του Ανδρέα Κατσανιώτη!

Μηνύματα ακόμα μεγαλύτερης συσπείρωσης και «ολικής αντεπίθεσης» για να επιτευχθεί και στην Ελλάδα η «επανάσταση του αυτονόητου» έστειλε σε εκατοντάδες στελέχη και μέλη της Ν.Δ. ο βουλευτής Αχαΐας Ανδρέας Κατσανιώτης κατά τη διάρκεια ανοικτής πολιτικής εκδήλωσης που διοργάνωσε το βράδυ της Παρασκευής 7 Απριλίου, στο ξενοδοχείο «Αστήρ» της Πάτρας.

Έχοντας στο πλευρό του άλλους έξι συναδέλφους του, βουλευτές, ως μία ακλόνητη ένδειξη της ενότητας και αλληλεγγύης, αλλά και αποφασιστικότητας που υπάρχει στη ΝΔ για την μεγάλη πολιτική αλλαγή, ο κ. Κατσανιώτης πραγματοποίησε μία ομιλία στηριγμένη σε δύο βασικούς άξονες.

Στον πρώτο άξονα, ο κ. Κατσανιώτης εστίασε στην ήδη εδραιωμένη κοινωνική πλειοψηφία που αποδέχεται σήμερα την απόλυτη νίκη των αρχών και των ιδεών της Νέας Δημοκρατίας και το ισχυρό μήνυμα προς τους πολίτες που γέμισαν την αίθουσα του ξενοδοχείου: «διαφυλάξτε ως κόρη οφθαλμού την ελληνικότητα και τις αρχές σας», προσθέτοντας πως «η ΝΔ ανέκαθεν διακήρυσσε τον ευρωπαϊσμό της, αλλά γνωρίζει πως ο ευρωπαϊσμός, ούτε προσθέτει ούτε αφαιρεί τίποτα από την ελληνικότητα, η οποία σήμερα πλήττεται σε όλα τα επίπεδα».

Στον δεύτερο άξονα, ο Αχαιός πολιτικός υπογράμμισε την ανάγκη πλήρους αλλαγής σε 4+1 τομείς του κράτους. Πιο συγκεκριμένα, ανέλυσε τις μεγάλες και δομικές αλλαγές που πρέπει να γίνουν στην Παιδεία, τη Δημόσια Ασφάλεια, τη Δικαιοσύνη και την Κοινωνική Πρόνοια, καταλήγοντας στην θεσμική και ποιοτική ενίσχυση της ελληνικής περιφέρειας. «Η μοίρα του κόσμου της υπαίθρου δεν μπορεί να εξαρτάται άλλο από ένα υπερκορεσμένο, αδιάφορο και εν πολλοίς αδαές κέντρο εξουσιών, γιατί η ανάπτυξη θα έρθει από την ελληνική περιφέρεια, όπου υπάρχουν άνθρωποι που διψούν για προκοπή αλλά και χώροι για την δημιουργία νέων παραγωγικών μονάδων» τόνισε σχετικά.

Ο κ. Κατσανιώτης μίλησε για τις πολύ επίκαιρες στις μέρες μας παρακαταθήκες που έδωσε στην παράταξη ο αείμνηστος εθνάρχης Κωνσταντίνος Καραμανλής, ενώ σχολιάζοντας τα εγκαίνια των αυτοκινητόδρομων από τη σημερινή κυβέρνηση, είπε: «Εγώ θέλω να σας θυμίσω πως αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι σχεδιάστηκαν και ξεκίνησαν ως έργα από την κυβέρνηση που είχε πρωθυπουργό τον Κώστα Καραμανλή και υπουργό Υποδομών τον Γιώργο Σουφλιά. Και επανεκκίνησαν, μετά την κρίση από την κυβέρνηση που είχε πρωθυπουργό τον Αντώνη Σαμαρά και υπουργό τον Κωστή Χατζηδάκη. Να είστε βέβαιοι πως η επόμενη κυβέρνηση, με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη, θα είναι αυτή που θα σχεδιάσει και θα ξεκινήσει και τα έργα της επόμενης εποχής! Γιατί η σημερινή κυβέρνηση, δεν μπορεί ούτε να σχεδιάσει, ούτε να ξεκινήσει κανένα μεγάλο έργο. Μπορεί μόνο να καπηλεύεται τα έργα που εμείς κάνουμε για την Ελλάδα…».

Τέλος, σε ό,τι αφορά την προσωπική του πολιτική δράση κατά τα δύο χρόνια που είναι βουλευτής, ο κ. Κατσανιώτης επεσήμανε ότι ζήτησε και έλαβε την εμπιστοσύνη των Αχαιών σε μία εποχή που ήταν δύσκολη για την παράταξη, όντας βέβαιος όμως πως οι πολιτικές ιδέες του φιλελευθερισμού στο τέλος θα επικρατήσουν. «Επί δύο χρόνια έχω αναλάβει την μεγάλη ευθύνη να αγωνίζομαι για τον τόπο μας. Και επί δύο χρόνια αυτό κάνω, προσπαθώντας να γίνομαι συνέχεια καλύτερος, όλο και πιο χρήσιμος και αποτελεσματικός. Η δράση μου μέσα στη Βουλή, κάθε μέρα έχει στο επίκεντρο την Αχαΐα. Την εντολή που μου δώσατε τη τιμώ. Και αυτό θα συνεχίσω να κάνω. Θα είμαι εδώ και θα αγωνίζομαι με πάθος και πείσμα έως ότου ο δικός μας κόσμος επικρατήσει και τα όνειρα των παιδιών της Αχαΐας πάρουν σάρκα και οστά» τόνισε.

ΕΞΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΣΤΟ ΠΛΕΥΡΟ ΤΟΥ

Όπως αναφέρθηκε, έξι βουλευτές της Ν.Δ. έδωσαν το παρών στην εκδήλωση του κ. Κατσανιώτη. Επρόκειτο για τους: Κώστα Βλάση (Βουλευτή Αρκαδίας), Βασίλειο Γιόγιακα (Βουλευτή Θεσπρωτίας), Χρήστο Μπουκώρο (Βουλευτή Μαγνησίας), Χρίστο Δήμα (Βουλευτή Κορινθίας), Στέργιο Γιαννάκη (Βουλευτή Πρεβέζης) και Γιώργο Στύλιο (Βουλευτής Άρτης).

Ο κ. Κατσανιώτης τόνισε πως όλοι τους, αλλά και άλλοι που δεν μπόρεσαν να παραβρεθούν, είναι στην πλειονότητά τους νέοι βουλευτές και νέοι άνθρωποι, που μοιράζονται κοινές αγωνίες και ανησυχίες, ενώ διαθέτουν και κοινή οπτική για την άσκηση της πολιτικής, που επιβάλλεται να διέπεται από αρχές και ήθος.

Από την πλευρά τους, οι βουλευτές στις σύντομες παρεμβάσεις τους, απηύθυναν επίσης ένα προσκλητήριο αγώνα και νίκης της Νέας Δημοκρατίας, υπογράμμισαν την ανάγκη να φύγει το συντομότερο δυνατό η σημερινή κυβέρνηση που όπως τόνισαν μοιράζει μόνο φτώχεια στον τόπο, ενώ για τον Ανδρέα Κατσανιώτη είπαν ότι είναι από τους πολιτικούς που έχει ανάγκη ο τόπος και η Βουλή, για τον οποίο πρέπει να είναι περήφανοι οι Αχαιοί.

ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΤΟΥ Γ. ΠΥΡΠΙΡΗ

Σημειώνεται ότι στην πρώτη σειρά των καθισμάτων της εκδήλωσης, μία άδεια καρέκλα με ένα κόκκινο τριαντάφυλλο πάνω της, ήταν αφιερωμένη στον εκλιπόντα Τομεάρχη Υγείας της ΝΟΔΕ Αχαΐας, Γιώργο Πυρπιρή, στη μνήμη του οποίου τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή. «Ένας φίλος και συναγωνιστής δεν είναι μαζί μας, σήμερα. Και μας λείπει. Είμαι σίγουρος όμως ότι ο Γιώργος Πυρπιρής, από εκεί ψηλά μας βλέπει και ακόμα χαμογελάει…» είπε συγκινημένος ο κ. Κατσανιώτης.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Πάτρα - Πάσχα 2017: Ξεκίνησε σήμερα το εορταστικό ωράριο!

Με εορταστικό ωράριο από σήμερα Μεγάλη Δευτέρα θα λειτουργούν τα εμπορικά καταστήματα της Πάτρας. Όπως ανακοίνωσε ο Εμπορικός και Εισαγωγικός Σύλλογος Πατρών τη Μεγάλη Εβδομάδα η αγορά της πόλης θα λειτουργεί ως εξής:

ΚΥΡΙΑΚΗ ΒΑΪΩΝ: 11.00 – 18.00 (προαιρετικά) 
Μ. ΔΕΥΤΕΡΑ: 9.00 – 14.00 και17.30 – 21.00 
Μ. ΤΡΙΤΗ: 9.00 – 14.00 και 17.30 – 21.00 
Μ. ΤΕΤΑΡΤΗ: 9.00 – 14.00 17.30 – 21.00 
Μ. ΠΕΜΠΤΗ: 9.00 – 21.00 
Μ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: 13.00 – 19.00 
Μ. ΣΑΒΒΑΤΟ: 9.00 – 15.00 
ΚΥΡΙΑΚΗ ΠΑΣΧΑ: ΑΡΓΙΑ 
ΔΕΥΤΕΡΑ ΠΑΣΧΑ: ΑΡΓΙΑ

Ειδικά για την Μεγάλη Παρασκευή, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 3 του ν. 435/76, επιτρέπεται η λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων σε όλη την επικράτεια, καθώς και η απασχόληση των υπαλλήλων μετά τις 13.00. 

Εξαίρεση στο συγκεκριμένο κανόνα, κατά το νόμο 435/1976 σε συνδυασμό με τις διατάξεις του «Καλλικράτη», μπορεί να εισαχθεί μόνο με απόφαση του οικείου Δήμου, στον οποίο οφείλει να απευθυνθεί ο τοπικός Εμπορικός Σύλλογος, εάν επιθυμεί διαφορετικό ωράριο για τη Μεγάλη Παρασκευή, αφού όμως πρώτα παράσχει την γνώμη της η τοπική οργάνωση των εργαζομένων και εφόσον αυτό επιβάλλεται από τις τοπικές συνθήκες της περιοχής του. 

Το Πάσχα, οι εργοδότες υποχρεούνται και στην καταβολή του σχετικού Δώρου προς τους εργαζομένους και τους υπαλλήλους τους.

Αυτή η υποχρέωση είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με μια πολύ συγκεκριμένη και περιορισμένη χρονική περίοδο και η πληρωμή του Δώρου εντός ορισμένου χρονικού διαστήματος απορρέει από την ισχύουσα νομοθεσία και σε καμία περίπτωση δεν εναπόκειται στη διακριτική ευχέρεια του κάθε εργοδότη. 

Σύμφωνα με τις διατάξεις της ΚΥΑ 19040/1981, που εκδόθηκε σε εκτέλεση του άρθρου 1 ν. 1082/1980, καθορίζεται πάγιο σύστημα υπολογισμού του Δώρου Πάσχα, σύμφωνα με το οποίο: 

-Προϋπόθεση καταβολής του Δώρου είναι η ύπαρξη απασχολήσεως (εργασιακής σχέσεως) του μισθωτού από την αρχή του έτους. 

-Βάση υπολογισμού του δώρου αποτελούν οι καταβαλλόμενες αποδοχές της 15ης ημέρας πριν από το Πάσχα. Για τους μισθωτούς των οποίων η σχέση εργασίας λύθηκε προ της 15ης ημέρας πριν από το Πάσχα, λαμβάνονται υπόψη οι αποδοχές της ημέρας λύσεως της σχέσεως. 

-Η καταβολή του Δώρου γίνεται μέχρι τη Μεγάλη Τετάρτη, 12 Απριλίου 2017. Δεν επιτρέπεται η καταβολή του Δώρου σε είδος αλλά μόνο σε χρήμα. 

Για την καθυστέρηση καταβολής του Δώρου Πάσχα, το οποίο θεωρείται τακτική αποδοχή, επισύρονται οι ποινικές κυρώσεις του ΑΝ 690/1945, οι οποίες ισχύουν για κάθε περίπτωση μη καταβολής τακτικών αποδοχών. 

Συγκεκριμένα, κάθε εργοδότης που δεν καταβάλλει εμπρόθεσμα στους απασχολούμενους σε αυτόν τις οφειλόμενες αποδοχές, τιμωρείται κατόπιν μηνύσεως των υπαλλήλων ή της Επιθεώρησης Εργασίας ή της Αστυνομικής Αρχής ή της επαγγελματικής οργάνωσης των εργαζομένων. 

Οι κυρώσεις προβλέπουν φυλάκιση μέχρι 6 μήνες και χρηματική ποινή, της οποίας το ύψος δεν μπορεί να ορίζεται κάτω του 25% ούτε πάνω του 50% του καθυστερούμενου χρηματικού ποσού. 

Να επισημανθεί δε, ότι ισχύει η αυτόφωρη διαδικασία, αλλά ελπίζουμε ότι δεν θα χρειαστεί να εφαρμοστεί, σε κανένα έμπορο. 

Τη Δευτέρα του Πάσχα τα καταστήματα θα παραμείνουν κλειστά. 

Τέλος, σύμφωνα με το άρθρο 16 του ν. 4177/2013, τα καταστήματα κάθε είδους και σε όλες τις περιοχές της χώρας μπορούν να λειτουργήσουν προαιρετικά την Κυριακή των Βαΐων, 9 Απριλίου. Κατά την συγκεκριμένη Κυριακή, η οποία περιλαμβάνεται μέσα στις 8 θεσμοθετημένες Κυριακές του ν. 4177/2013, τα καταστήματα μπορούν να λειτουργήσουν, από ώρα 11.00 έως ώρα 20.00 (παρ. 1 άρθρου 23 ν. 2224/1994).»

(Πηγηpatrasevents.gr)

Πατρών - Κορίνθου: Για 120 χιλ. δόθηκαν 230 εκ. ευρώ!

Υπολογίζεται ότι τα έργα που σχεδιάστηκαν πριν από 18 χρόνια και κινδύνευσαν να τιναχθούν στον αέρα την περίοδο της κρίσης, απορρόφησαν συνολικούς πόρους που προσεγγίζουν 11 δισ. ευρώ 

Πάνω από το κόστος των Ολυμπιακών Αγώνων διαμορφώνεται ο τελικός απολογισμός για τους πέντε αυτοκινητόδρομους σύμφωνα με το newmoney που πέρα από τις γκρίνιες και τις πολιτικές μικροψυχίες, είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι αλλάζουν τον χάρτη της χώρας και παραδίδουν στους χρήστες ένα υπερσύγχρονο και ασφαλές δίκτυο, ευρωπαϊκών προδιαγραφών άνω των 600 χιλιομέτρων. 

Με εξαίρεση το Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης που θα κατασκευαστεί σε δεύτερο στάδιο για να «κουμπώσει» με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο, υπολογίζεται ότι τα έργα που σχεδιάστηκαν πριν από 18 χρόνια και κινδύνευσαν να τιναχθούν στον αέρα την περίοδο της κρίσης, απορρόφησαν συνολικούς πόρους που προσεγγίζουν 11 δισ. ευρώ. Είναι όμως ενθαρρυντικό το γεγονός ότι εν αντιθέσει με τα κλασικά δημόσια έργα που ο πραγματικός λογαριασμός χανόταν τις περισσότερες φορές σε συμπληρωματικές συμβάσεις, συμβάσεις «σκούπα» και ατελείωτες «ουρές», είναι η πρώτη φορά που ξέρουμε τι πραγματικά κόστισαν. 

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών, περίπου 8 δισ. είναι τα χρήματα που πλήρωσε το ελληνικό Δημόσιο, από τα οποία 2,5 δισ. είναι εθνικοί πόροι και τα υπόλοιπα η κοινοτική χρηματοδότηση. 

Σε 2,8 δισ. ανέρχονται αντίστοιχα τα κεφάλαια ιδιωτών και τραπεζών που συμπληρώνουν το σύνθετο πάζλ του χρηματοοικονομικού μοντέλου των οδικών έργων. Μολονότι το κόστος των Ολυμπιακών Αγώνων παραμένει απροσδιόριστο, πρόσφατη μελέτη του ΙΟΒΕ έχει εκτιμήσει ότι ανήλθε στα 9,2 δισ. ευρώ. Στην αύξηση των δαπανών για τους αυτοκινητοδρόμους συνέβαλε τα μέγιστα η παράταση του χρόνου κατασκευής που λόγω της αναστολής των εργασιών πάγωσαν τα έργα το 2011, περίπου για 2,5 χρόνια και επιπλέον 6 μήνες την περίοδο των capital controls. Το κόστος ανέβασαν επίσης οι απαλλοτριώσεις που υπολογίζεται ότι διαμορφώθηκαν στα 600 εκ. ευρώ, με ακριβότερο κομμάτι εκείνο της Κοιλάδας των Τεμπών, όπου για 14 χιλιόμετρα πληρώθηκαν 80 εκ. ευρώ. Στον Μορέα, τον κεντρικό άξονα της Πελοποννήσου 110 εκ. ευρώ καταβλήθηκαν για 205 χιλιόμετρα και αντίστοιχα για την Κορίνθου-Πατρών για 120 χιλ. δόθηκαν 230 εκ. ευρώ μέσα στα οποία περιλαμβάνονται και οι απαλλοτριώσεις για το Πάτρα Πύργος (90 εκ ευρώ) που θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο. Περί τα 200 εκ. ευρώ υπολογίζεται ότι απορρόφησαν οι απαλλοτριώσεις στην Ιόνια Οδό (Αντίρριο-Γιάννενα) μήκους 180 χιλ και αντίστοιχα στον Ε65 (Ξυνιάδα-Τρίκαλα) των 80 χιλ. 

Στον μεγάλο λογαριασμό, θα πρέπει να προστεθούν οι αποζημιώσεις που δόθηκαν τμηματικά στους εργολάβους με την έναρξη των έργων (π.χ 68,7 εκατ. ευρώ εισέπραξε ο Μορέας και άλλα 90 εκατ. ευρώ η Ολυμπία Οδός) για καθυστέρηση στην έναρξη της παραχώρησης 2007-2008) και στη συνέχεια σε άλλες δύο δόσεις: για να αναστήσουν τα εργοτάξια στις αρχές του 2014 και πέρσι, για να τελειώσουν τα έργα. Υπολογίζεται ότι το συνολικό κόστος των αποζημιώσεων που έχουν διατεθεί σε παραχωρησιούχους και κατασκευαστές από την έναρξη των έργων, υπερβαίνει το 1,2 δισ. ευρώ αλλά ο λογαριασμός δεν έχει κλείσει ακόμη.

Στην Ιόνια Οδό (Αντίρριο –Γιάννενα) το ελληνικό δημόσιο θα πρέπει να συνεχίσει να αποζημιώνει τον εργολάβο (ΓΕΚ-Τέρνα) για όσο διάστημα καθυστερεί η έναρξη της λειτουργίας των πλευρικών διοδίων σε Άγιο Στέφανο και Βαρυμπόμπη αλλά και στο μετωπικό σταθμό της Χαλκίδας που επίσης δεν λειτουργεί εξαιτίας τοπικών αντιδράσεων.

(Πηγη:patrasevents.gr)

Πάτρα - Στο σιδερένιο ντουλάπι του βυτιοφόρου, έκρυβε έναν 20χρονο μετανάστη!

Στη σύλληψη ενός 20χρονου αλλοδαπού και του 61χρονου ημεδαπού διακινητή του, προέβησαν μεσημβρινές ώρες χθες, τα στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πάτρας. 

Συγκεκριμένα, σε έλεγχο που διενεργήθηκε στην πύλη εισόδου οχημάτων του νότιου λιμένα Πατρών, διαπιστώθηκε ότι ο ανωτέρω 66χρονος ως οδηγός βυτιοφόρου οχήματος, το οποίο επρόκειτο να φορτωθεί σε Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο με προορισμό το εξωτερικό, μετέφερε επιμελώς κρυμμένο σε σιδερένιο ντουλάπι που βρισκόταν στο πίσω μέρος του ανωτέρω οχήματος τον 20χρονο αλλοδαπό στερούμενο ταξιδιωτικών εγγράφων, με σκοπό την παράνομη έξοδό του από τη χώρα.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας που διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε το ανωτέρω όχημα.

(Πηγη:patrasevents.gr)